Elektrický rotačný pohon

Ručné rotačné pohony:Ručný rotačný pohon často využíva závitovkový pohon na zvýšenie krútiaceho momentu, ktorý môže pracovník fyzicky použiť na uzavretie ventilu. Takéto pohony sú bežné na štvrťotáčkových škrtiacich a guľových ventiloch, kde samosvorné schopnosti mnohých šnekových pohonov pomáhajú udržať ventil zatvorený. Tieto ovládače často používajú veľké ručné kolesá na ďalšie zvýšenie dostupného krútiaceho momentu pracovníka. Tieto zariadenia sa niekedy v priemysle ventilov označujú ako "prevodovky" alebo "ručné ovládanie".

Elektrické rotačné pohony:Elektrický rotačný pohon sa zvyčajne pohybuje aj cez reduktor so závitovkovým prevodom. Používa reverzibilné motory na pohyb ventilov medzi otvorenou a zatvorenou polohou. K dispozícii sú modely, ktoré vrátia ventil do bezpečnej polohy pri strate energie buď pomocou uloženej pružinovej energie alebo zálohy batérie alebo kondenzátora. Vo všeobecnosti si uložená konštrukcia pružiny vyžaduje zložitejší prevod na navíjanie pružiny. Elektrické otočné pohony sa ľahko prispôsobujú distribuovaným riadiacim systémom. Ručné kolesá sú tiež všeobecne k dispozícii na manuálne ovládanie, zvyčajne s funkciou vypínania spojky.

Rotačné pohony poháňané kvapalinou:V rotačných ovládačoch poháňaných kvapalinou, ako sú hydraulické rotačné ovládače alebo pneumatické rotačné ovládače, sa kvapalinová sila z hydraulického oleja alebo vzduchu aplikuje buď na valce na pohyb zostáv ozubnice a pastorka a čeľuste, alebo na lopatkové rotory na priame ovládanie hriadeľa. Tieto ovládače sa vo všeobecnosti pohybujú medzi zarážkami od 90 stupňov do 360 stupňov v závislosti od požiadaviek na otáčanie daného ventilu alebo komponentu.

Otočné pohony s hrebeňom a pastorkom:Štýly s ozubeným kolesom a pastorkom používajú najmenej jeden a niekedy dva alebo štyri valce na pohon hrebeňa alebo ozubených kolies (tyč so zubami, ktorá sa hodí k ozubenému kolesu) okolo pastorka (čo je kruhové ozubené koleso). Pastorok sa otáča v odozve a poháňa výstupný hriadeľ. Ozubený pohon bude pokračovať v otáčaní pastorka, kým nedosiahne koniec zdvihu, hoci modulácia je možná pri vzduchových aj hydraulických systémoch. Hydraulické systémy lepšie udržujú ventil čiastočne otvorený kvôli nestlačiteľnosti oleja. V mnohých prípadoch budú piesty vo valcoch pôsobiť proti veľkým vinutým pružinám, ktoré poskytujú ventilu schopnosť vrátiť sa do bezpečnej polohy počas prerušenia napájania.

Rotačné pohony Scotch Yke:Pohony Scotch-yoke tiež používajú valce, spravidla jednočinné s vratnou pružinou. Tento typ otočného pohonu obsahuje posuvnú tyč pripevnenú k ventilu na jednej a strmeň na druhej strane, ktorá má štrbinu pre blok, ktorý sa posúva tam a späť. Posuvný blok je pripevnený k piestu, takže keď sa piest pohybuje, blok tlačí strmeň do rotácie, ktorá potom posúva tyč tak, aby sa ventil otvoril. Súčasne sa tým stlačí pružina, takže v prípade straty energie by sa ventil zatvoril. Tento štýl je zvyčajne obmedzený na 90 stupňov rotácie a nájde uplatnenie v štvrťotáčkových ventiloch. Dvojčinné posuvné čapy nemajú pružinu, takže potrebujú tlak vzduchu na otvorenie aj zatvorenie ventilu.

Lopatkové rotačné pohony:Hydraulické a pneumatické lopatkové pohony používajú jednu alebo dve lopatky pripojené k náboju v klinovej alebo kruhovej komore, kde sa lopatka môže otáčať medzi 90 stupňami až 280 stupňami. Tlak vzduchu alebo oleja sa používa na otáčanie náboja medzi dorazmi a vytváranie pohybu na výstupnom drieku. Dvojlopatkové pohony majú dve protiľahlé lopatky, ktoré poskytujú väčší krútiaci moment, aj keď rotácia je obmedzenejšia ako u jednolopatkového pohonu v plnej kruhovej komore. Aktuátory močového mechúra v príbuznom dizajne sú vybavené dvoma mechúrmi na oboch stranách, ktoré tlačia páku až do 100 stupňov kruhu.

Skrutkové pohony:Špirálový rotačný pohon sa používa hlavne s pneumatickým tlakom. Využíva valec a súpravu špirálových ozubených kolies na premenu lineárneho vstupu na rotačný, oscilačný výstup. Tri sústredné valce tvoria skrutkovitý pohon; vnútorný valec (ktorý je hnacím hriadeľom) bude mať tri otočné čapy a tri špirálové štrbiny sú vyrobené vo vonkajšej rúrke. Vonkajšia trubica má na svojej spodnej časti aj tri kľúče, aby sa neposunula príliš ďaleko, ktoré sa pohybujú cez drážky v strednom valci. Keď je špirálový valec v pohybe, tlak vzduchu tlačí nadol na najvzdialenejší valec, aby sa otvoril ventil, pričom sa stlačí pružina mimo vonkajšej trubice. Keď sa tlak vzduchu uvoľní, pružina zatlačí ventil opäť zatvorený.